2666 (Roberto Bolaño)

Begonnen op 24 september 2009. Uit op 23 januari 2010.

Hoe langer ik kan nadenken over dit waanzinnige boek, hoe meer ik het bewonder. Er zijn veel romans die het leven proberen te benaderen, maar na 2666 kan je enkel stellen dat er weinig zijn die er in slagen, behalve dit dan. Vijf romans die volgens veel lezers en recensenten 'losjes' aan elkaar hangen, en bovendien niet leiden tot een ontknoping. Daarmee ga ik niet akkoord. Er is wel een ontknoping, en wat voor één. Velen denken blijkbaar dat het boek niet af is omdat het antwoord op de vraag wie alle Mexicaanse moorden pleegde niet gegeven wordt. Komaan, daar gaat het toch niet om? In de werkelijkheid worden toch ook niet alle moorden opgelost? En als je kijkt hoe deze vijf romans met hun personages elkaar raken, dan schiet er weinig anders dan tomeloze bewondering over voor het genie van Bolaño. Tot op 25 bladzijden van het einde moet je wachten op een korte, maar hevige climax. Ja, het duurt dik 950 bladzijden, maar ondertussen was het wel genieten, of zweten op de taaie stukken.

Leven, leven leven leven. Niet altijd een feest, maar wel echt.

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Plafondlampjes

Sorry, het gaat over auto's. Twee jaar niets geschreven en dan gaat het over auto's. In het voorjaar hebben we schade gehad aan onze auto en kregen we een Toyota Yaris als vervangwagen. Ik dacht: zalig, want dat is een kandidaat om onze huidige auto te vervangen. Klein, goed rijgedrag, prima uitrusting, betrouwbaar, en de garage is twee straten verder. En ja, Europese auto van het jaar geweest.  Tot ik achteraan de kinderzitjes moest installeren in het donker.  Het bleef namelijk donker. Pikkedonker. Want er zitten geen plafondlampjes in. En het enige dat ik kon denken was: hoe is het mogelijk dat een wagen verkozen wordt tot auto van het jaar als dat niet in de auto zit? Niet echt verrassend, want voornamelijk mannelijke journalisten verkiezen de auto van het jaar, en die zitten het grootste deel van de tijd ook gewoon achter het stuur. Dus gebruiksgemak achteraan is blijkbaar niet zo van tel, en het comfort van kinderen al helemaal niet. Maar dit najaar werd ik opnieuw negat...
Meer lezen

Leerkrachten en auto's

Leerkrachten en auto's. Doorgaans geen goed huwelijk. Maar terwijl ik deze korte designreview van de Fiat Coupé lees, kan ik toch niet anders dan even mijmeren over welke auto's ik mij kan herinneren waar leerkrachten meer reden. De beste, dat zijn de rode BMW Z3 (eerste generatie) van een oudere lerares waar ik zelf geen les van kreeg. En de Fiat Coupé (kleur weet ik niet meer) van mijn lerares Engels uit het derde middelbaar. We spreken hier dus over de late jaren negentig. Van iets vroeger, in de lagere school, herinner ik mij een Saab 9000 en een VW Golf GTI. Dat waren de topauto's. Bizar genoeg herinner ik mij ook de wagens van twee leerkrachten uit mijn laatste jaren middelbaar: een Renault Mégane (eerste generatie) en Volkswagen Bora. Waarom die zijn blijven hangen ... Geen idee. Misschien omdat ze onkarakteristiek waren voor de personen die ermee reden, want zij hadden in tegenstelling tot de auto's zelf wél persoonlijkheid.
Meer lezen